Trong thời gian cầu Long Biên rào chắn để sửa chữa, phương tiện dồn về cầu Chương Dương khiến giờ cao điểm trở thành "nỗi ác mộng".
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên
cầu Long Biên
ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên
cầu Long Biên
ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Lúc 6h30 ngày 31/3, đông nghịt phương tiện từ nhiều hướng đổ về cầu Chương Dương, đặc biệt là lối lên cầu.
Hàng dài phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm trên đường Nguyễn Văn Cừ hướng lên cầu Chương Dương.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa:
Hoàng Thanh
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa:
Hoàng Thanh
Việt An
cầu Long Biên
ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Từ ngày 28/3 đến 27/5, Sở Xây dựng TP Hà Nội cấm phương tiện đường bộ lưu thông trên
cầu Long Biên
ở cả hai chiều để phục vụ dự án sửa chữa. Giờ cao điểm, người đi làm, học sinh đi học phải đổ dồn về cầu Chương Dương, cách cầu Long Biên khoảng một km.
Lúc 6h30 ngày 31/3, đông nghịt phương tiện từ nhiều hướng đổ về cầu Chương Dương, đặc biệt là lối lên cầu.
Hàng dài phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm trên đường Nguyễn Văn Cừ hướng lên cầu Chương Dương.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Xe đông đúc trên cầu Chương Dương. Người đi xe máy len cả vào đường dành riêng cho ôtô.
Cảnh sát giao thông khu vực này cho biết từ hôm qua, lượng phương tiện đã tăng rất cao so với trước khi cấm cầu Long Biên. Dự kiến mất ít nhất 10 ngày, việc ùn tắc mới giảm bớt khi người dân chủ động sắp xếp thời gian.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Phương tiện ùn ứ trên đê Long Biên - Xuân Quan theo hướng từ cầu Long Biên sang cầu Chương Dương.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Anh Đỗ Xuân Tình cho biết hôm qua bị muộn giờ làm nên hôm nay đã chủ động di chuyển sớm, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi tắc. "Tắc đường khiến việc đi lại mất một tiếng, gấp đôi so với bình thường", anh Tình nói.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Lối rẽ từ đường Nguyễn Văn Cừ vào đê Long Biên - Xuân Quan từ hai chiều thành một chiều. Một tài xế xe ôm công nghệ ngơ ngác ngỡ như đi vào đường ngược chiều.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Người dân từ những con ngõ nhỏ tìm cách di chuyển vào đường lớn để nhập vào dòng người di chuyển qua cầu. Một số thấy tắc chọn phương án leo lên hè đường, bờ kè đê.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Để giảm bớt áp lực giao thông, lực lượng chức năng đã phải phân luồng từ xa, chia tách thành nhiều đợt.
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa:
Hoàng Thanh
Khoảng cách giữa hai cầu Long Biên và Chương Dương khoảng một km. Đồ họa:
Hoàng Thanh
Việt An
