Thời Sự
54 chuyến bay tại sân bay Đà Nẵng bị ảnh hưởng trong hai ngày Tết do flycam
📅 22/2/2026👁️ 3 lượt xem⏱️ 4 phút đọc
Drone xâm phạm hành lang an toàn bay tại Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng trong các ngày mùng 1 và mùng 6 Tết khiến 54 chuyến bay chậm, phải chờ cất hoặc hạ cánh.
Lúc 11h07 ngày 22/2 (mùng 6 Tết), một máy bay sau khi rời đường băng khoảng 4 phút phát hiện drone bên phải tàu bay ở độ cao khoảng 518 m. Cơ quan quản lý bay cho phép chuyến tiếp tục hành trình. Tuy nhiên, sự cố khiến 7 chuyến phải chờ tại sân từ 14 đến 57 phút, hai tàu bay đã nổ máy phải tạm dừng cất cánh.
Cùng thời điểm, 10 chuyến bay khác khi tiếp cận Đà Nẵng phải điều chỉnh hướng, hạ cánh muộn 30-45 phút. Tổng cộng trong ngày 22/2 có 19 chuyến bị ảnh hưởng.
Trước đó, sáng 17/2 (mùng 1 Tết) lúc 9h16, lực lượng chức năng phát hiện một drone bay phía trên máy bay ở độ cao khoảng 1.158 m. Chuyến bay được phép hạ cánh an toàn, song 8 chuyến phải chờ cất cánh 20-30 phút, 10 chuyến khác bị ảnh hưởng khi tiếp cận hạ cánh.
Chiều cùng ngày, lực lượng chức năng tiếp tục quan sát drone bên trái tàu bay ở độ cao khoảng 366 m. Sau khi xác định vị trí thiết bị, máy bay được phép hạ cánh. Tuy nhiên, 7 chuyến không thể cất cánh, phải chờ 66-100 phút; hai tàu bay đã nổ máy phải dừng trên đường băng; 8 chuyến khác phải bay chờ trước khi hạ cánh. Tổng cộng ngày 17/2 có 35 chuyến bị ảnh hưởng.
Ngay khi phát hiện drone, kíp trực hiệp đồng các đơn vị liên quan, yêu cầu tàu bay đang tiếp cận chuyển sang bay chờ, tạm dừng khai thác cất cánh để bảo đảm an toàn.
Máy bay hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng, tháng 4/2025. Ảnh:
Nguyễn Đông
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất khu vực miền Trung - Tây Nguyên, trung bình dịp Tết phục vụ 310-340 chuyến cất hạ cánh mỗi ngày. Việc vật thể bay lạ xâm phạm khu vực cấm bay tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng và gây thiệt hại cho hãng hàng không, hành khách.
Theo Luật Phòng không nhân dân, nghiêm cấm vận hành UAV, thả bóng bay, diều, chiếu đèn laser hoặc sử dụng nguồn sáng công suất lớn trong hành lang an toàn tĩnh không sân bay. Nhà chức trách khuyến cáo người dân, tổ chức, doanh nghiệp chấp hành nghiêm quy định, không sử dụng flycam trong khu vực cấm bay.
Nguyễn Đông
Cùng thời điểm, 10 chuyến bay khác khi tiếp cận Đà Nẵng phải điều chỉnh hướng, hạ cánh muộn 30-45 phút. Tổng cộng trong ngày 22/2 có 19 chuyến bị ảnh hưởng.
Trước đó, sáng 17/2 (mùng 1 Tết) lúc 9h16, lực lượng chức năng phát hiện một drone bay phía trên máy bay ở độ cao khoảng 1.158 m. Chuyến bay được phép hạ cánh an toàn, song 8 chuyến phải chờ cất cánh 20-30 phút, 10 chuyến khác bị ảnh hưởng khi tiếp cận hạ cánh.
Chiều cùng ngày, lực lượng chức năng tiếp tục quan sát drone bên trái tàu bay ở độ cao khoảng 366 m. Sau khi xác định vị trí thiết bị, máy bay được phép hạ cánh. Tuy nhiên, 7 chuyến không thể cất cánh, phải chờ 66-100 phút; hai tàu bay đã nổ máy phải dừng trên đường băng; 8 chuyến khác phải bay chờ trước khi hạ cánh. Tổng cộng ngày 17/2 có 35 chuyến bị ảnh hưởng.
Ngay khi phát hiện drone, kíp trực hiệp đồng các đơn vị liên quan, yêu cầu tàu bay đang tiếp cận chuyển sang bay chờ, tạm dừng khai thác cất cánh để bảo đảm an toàn.
Máy bay hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng, tháng 4/2025. Ảnh:
Nguyễn Đông
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng là cửa ngõ hàng không quốc tế lớn nhất khu vực miền Trung - Tây Nguyên, trung bình dịp Tết phục vụ 310-340 chuyến cất hạ cánh mỗi ngày. Việc vật thể bay lạ xâm phạm khu vực cấm bay tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn nghiêm trọng và gây thiệt hại cho hãng hàng không, hành khách.
Theo Luật Phòng không nhân dân, nghiêm cấm vận hành UAV, thả bóng bay, diều, chiếu đèn laser hoặc sử dụng nguồn sáng công suất lớn trong hành lang an toàn tĩnh không sân bay. Nhà chức trách khuyến cáo người dân, tổ chức, doanh nghiệp chấp hành nghiêm quy định, không sử dụng flycam trong khu vực cấm bay.
Nguyễn Đông
